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【品牌】
日本前三大型錄CecileCo.Ltd
【材質/成分/規格/包裝內容】
■主要材質=尼龍85%聚氨酯纖維15%(混色仿絲綢)蕾絲=聚酯纖維、尼龍、其他(刺繡蕾絲、彈性蕾絲)前方配布=尼龍85%聚氨酯纖維15%(混色仿絲綢)●邊緣內側為混棉材質●中國製【附前方配布】
【產地】
中國製
【保固期限】




翻新地鐵站未裝殘疾人電梯 MTA挨告

新聞描述: 聯邦檢察官控告大都會運輸署(MTA)違反殘疾人權利,稱MTA花費逾2000萬元翻新一個地鐵站,卻沒有安裝電梯,即使重複接獲通知,方便殘疾人進入地鐵站是一項強制性規定及技術上可行,也沒有這樣做。

「紐約時報」報導,爭議集中在布朗士Pelham Bay社區的「Middletown Road」地鐵站,該站經過了2700萬元整修工作後,於2014年完成,其中新建了樓梯、鋪設瓷磚和重新油漆。但根據紐約南區聯邦檢察官柏曼(Geoffrey S. Berman)的一份聲明,MTA進行的改變,沒有盡可能確保殘疾人、包括坐輪椅的人,可以進入地鐵站和使用其服務。

聯邦檢察官與布朗士一個地方組織向MTA提起同樣的訴訟。

正當聯邦提起訴訟之際,葛謨州長提出一項重點計畫,修葺30多個地鐵站,改善照明系統和增加USB端口設備,但沒有增加一部電梯,結果引起殘疾人權益分子的批評。這項10億元的「改善地鐵站計畫」(Enhanced Station Initiative)已受到白思豪市長和捷運權益分子反對,後者質疑這筆花費是否值得。全市有472個地鐵站,卻只有23%可讓殘疾人使用。

訴狀指出,在2012年Middletown Road地鐵站整修之初,聯邦捷運管理局(FTA)已開始催促MTA使該站方便殘疾人使用,雙方多次交換意見。MTA認為在建於1920年的這個地鐵站安裝電梯不可行,並且太昂貴。FTA進行的研究反駁說,安裝電梯是可行的。

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